雪対策・カーポート 2026.01.21

カーポートと「アプローチ」の凍結対策｜ロードヒーティングの費用と効果。雪かき不要の代償はいくら？

「ロードヒーティング」とは、地面の中に発熱体や温水パイプを埋め込み、下から温めて雪を溶かすシステムのことです。

北海道や新潟などの豪雪地帯では一般的ですが、長野県でも、特に高齢の方や共働き世帯を中心に導入される方が増えています。

そのメリットは圧倒的です。

しかし、気になるのはやはり「お金」の話。

初期費用と、毎月かかる光熱費のリアルを見ていきましょう。

1. 「電気式」か「温水式」か？ 2つの方式を比較

ロードヒーティングには大きく分けて2つの種類があります。

地面に電熱線（ケーブル）を埋め込むタイプです。

ガスや灯油のボイラーで不凍液を温め、パイプの中を循環させるタイプです。

「駐車場2台分（約30㎡）」と「玄関アプローチ（約5㎡）」に施工した場合の目安です。

※既存のコンクリートを壊して入れる場合は、別途「解体費」がかかります。新築や外構リフォームのタイミングでやるのが一番安上がりです。

「設置したのはいいけど、電気代が怖くてスイッチを入れられない…」

これが一番もったいないパターンです。

信州の冬（12月〜3月）、毎日稼働させた場合の月額目安は以下の通りです。

駐車場全面を温めると、ひと冬で10万円近く飛んでいくこともあります。

そこで、賢い導入テクニックが必要になります。

手動スイッチだと、「消し忘れ」や「雪が降っていないのに付けっぱなし」が発生します。

雪や水分を感知して自動でON/OFFするセンサー（初期費用数万円）をつけるだけで、ランニングコストは約半分になります。これは必須オプションです。

駐車場全面を温める必要はありません。

「車のタイヤが通るライン（2本線）」と「人が歩く動線（幅80cm）」だけに限定して埋設すれば、施工費もランニングコストも1/3程度に抑えられます。

「そこまで予算はかけられないけど、転ぶのは怖い」

という方には、外構素材の工夫をお勧めします。

若い頃は雪かきも運動になりますが、高齢になってからの雪かきは命に関わります。

「将来、足腰が弱った時にこの家で暮らせるか？」

そう考えた時、ロードヒーティングは単なる贅沢品ではなく、「長く自宅で暮らすためのバリアフリーリフォーム」と言えるでしょう。